通过设置电磁阀的切换时间可以将柱1中任意感兴趣组分切割至柱2进行进一步分离。样品组分在阻尼柱没有保留，停留时间小于0.01min，因此样品组分在FID B检测器测定的保留时间即为该组分在柱1的保留时间，直接据此确定待切割组分的阀切换时间。需要反吹时，改变压力设置使PCM压力大于进样口压力，柱1中的组分即被反吹至进样口的分流口放空。
根据图6、图7可以看出单一的毛细管柱无法使混标完全分离，根据1-Propanol正丙醇与MDE二甲基醚，iso-Butanol异丁醇与1-butanol正丁醇不能在柱1完全分离，却能在柱2上完全分离，ter-Pentanol叔戊醇与sec-Butanol仲丁醇不能在柱2上完全分离，但在柱1 上能很好的分离。所以可以控制电磁阀的开关，将ter-Pentanol叔戊醇与sec-Butanol仲丁醇切割至FID B检测器，通过此双柱系统混标就能得到很好的分离。电磁阀时间控制事件表见表4。
色谱条件见2.2.3节，按上述条件试验所确定的切割时间表，测定ASTM  D4815专用标准混标，根据3.3测定的各响应因子计算含量，测定结果对比见表9。从表9对比结果来看，本方法的测量值与ASTM D4815标准混标的检定含量存在一定偏差，但因为ASTM D4815用标准混标打开时间过长，虽然第一次使用后就保存在4℃冰箱中，但因为时间的关系里面的物质还是会有一定的挥发，从而导致实际含量的变化。标准标图谱见图14。
通过单组份标样和混合标样试验，确定的切割时间事件见表4，各组份响应因子见表7，线性回归方程见表6，13种含氧物质校正曲线线性相关系数ｒ２均大于0.999，线性相关良好。方法的相对标准偏差（RSD）均小于1.3%，精密度良好；各含氧物质的加标回收率在90%～110%之间。通过此方法，分析可以在20分钟左右完成。从而实现了汽油中含氧物质的快速、准确的分析，方法适用于车用汽油含氧化合物的定量分析。


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