考虑到经济、实用的因素本系统具体选型如下：
（1）速度检测电路
本次采用的是南京中旭电子科技有限公司研制的HZL260霍尔开关传感器模块，它具有接线简单，数字接口的优点。
（2）位置检测电路
本次设计选用SS100位置传感器检测车门是否开启。
（3）显示电路
采用金鹏公司的OCM12864型液晶显示器显示广告及到站情况，能够实现实时动态显示。
（4）语音播报电路
本系统采用ISD公司的ISD4004语音芯片，流畅地实现录音和语音播报功能。
（二）通信接口系统方案确定
由于主控机是PC机,它只有标准的RS-232接口,因此需要一个转接设备才能使单片机接入总线网络,从而和网络上的从设备通信。这里选用MAX232作为RS-232驱动芯片，利用MAX232芯片可以构成一个半双工通信网络。系统利用串行通信方式将检测系统检测的结果通过232总线传送到主控机上。
本论文论述了旅客列车自动报站多媒体系统的设计方案和主要功能的实现过程。论文详细叙述了基于AT89C51单片机硬件平台和霍尔转速传感器的列车里程信息检测系统，采用汇编语言和C语言成功予以实现。基于高档PC多媒体计算机和VC软件开发平台的上位PC机的监控和管理软件系统，采用模块化软件设计方法编程实现。
本系统采用霍尔齿轮传感器输出脉冲累加技术检测计算旅客列车的行驶里程，并通过单片机和PC机串口通信，将里程信息传送给上位PC机。由上位机进行数据分析处理后，调用数据库信息完成自动报站和多媒体播放。
本系统能全天候自动通报站名、提示列车运行情况，不报站时可播放录像，歌曲及广告等多媒体信息。在列车将要到达车站前以声图并茂的方式自动介绍各个站点的著名旅游景点、交通和住宿情况，为旅客创造愉快、丰富多彩的旅行生活，改善了乘车环境，既吸引了旅客和广告客户，又降低了列车员劳动强度，提升了旅客列车服务形象和档次，将给铁路运输带来更好的经济效益和社会效益。
鉴于多媒体自动报站功能目前在我国铁路旅客列车上尚未推广普及，因此本论文的研究是一种积极、有益的探索和尝试。由于各种主观客观因素的限制，本论文完成的“旅客列车自动报站多媒体系统”还有待改进和提高的地方，如:
1.在系统抗干扰方面，不论是硬件部分还是软件部分，都还必须根据现场实际情况进行大量的实际运行考验、调试工作，相应采取有效的抗干扰措施。
2.上位机的媒体播放列表应该有保存功能，以便于下次继续使用。
3.夜间行车播音系统静音只是软件静音。实用研制中应使上位机给下位机发送一个控制信号，让下位机控制开关电路关闭播音系统主电源，以节省电能。
 
目录
摘要
Abstract
第1章 绪 论 1
1.1 列车报站系统的背景及意义 1
1.2 列车报站系统的发展现状及展望 3
1.3 论文的主要内容 5
第2章 列车报站系统设计方案 6
2.1 系统方案的确定 6
第3章 硬件电路设计 8
3.1 单片机系统的设计 8
3.1.1 单片机的选择 8
3.1.2 AT89C51内部定时器/计数器 11
3.2 AT89C51单片机系统硬件设计 12
3.2.1 时钟及复位电路设计 12
3.2.2 电源电路的设计 13
3.3 里程信号采集电路的设计 14
3.3.1 传感器的概述 14
3.3.2 速度传感器的选择及电路设计 14
3.3.3 位置传感器的选择及电路设计 19
3.4 语音电路的设计 20
3.4.1 语音芯片电路的选择及设计 20
3.5 显示电路的设计 24
3.5.1 液晶显示概述 24
3.5.2 液晶显示器的选择及电路设计 25
3.6 通信接口电路的设计 27
第4章 系统软件设计 30
4.1 单片机系统软件设计 30
4.2 列车行驶里程的检测程序设计 32
4.3 AT89C51的串行通信程序设计 32
4.4 显示系统程序设计 34
4.5 语音播报系统程序设计 35
第5章 结论 36
参考文献 37
致 谢 39
附 录Ⅰ 40
附 录Ⅱ 49
 

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