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基于单片机智能车辆车载加速度采集系统开发设计

作品编号:DZDQ0931 开发环境: WORD全文:51页 论文字数:24000
此基于单片机智能车辆车载加速度采集系统开发设计毕业设计完整版包含[论文]

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[TAGS:单片机,车载,加速度采集 指数:]
图3.12为本设计采用的LM2576可调输出的典型应用电路,输入电压范围是+7.0V~40V,输出电压则取决于所用LM2576的具体型号。将通/断控制端ON/OFF接地。C_I为输入端滤波电容,C_O为输出端滤波电容,二者均可采用铝电解电容。L为蓄能电感,VD为续流二极管。R1、R2均为外部分压电阻(亦称取样电阻),应选误差为 0.1%的精密电阻。输出电压由下式确定:
本文研究的课题是基于单片机的3通道振动数据采集系统,该系统的实现的功能是将来自加速度传感器的振动信号通过放大、线性化、滤波、同步采样保持等处理后,输入A/D转换为数字信号后由单片机采集,然后利用单片机与PC机的通信将数据送到PC机进行数据的存储、后期处理与显示。
完成的主要工作如下:
(1)研究了单片机技术、数据采集技术及计算机通信技术。
(2)完成基于单机的多通道数据采集结构与功能分析,实现单片机多通道数据采集系统的电路设计及软件分析,完成了单片机与PC机的通信的设计及实现。
虽然目前基于单片机的多通道数据采集系统的研究工作取得了阶段性的成果,但是整个系统还有很多需要深入研究的技术难点尚待解决。目前,还有待进一步研究的工作有;
(1)分辨率及精度的进一步提高;
(2)传感器的数量增加的问题如何解决;
(3)如何达到预期需要的采样频率;
(4)由环境与精度决定的信号调理方面的要求;
以上这些都是今后数据采集所需研究的工作。


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