
汽车驱动轮防滑设计
作品编号:DZDQ244 开发环境: WORD全文:50页 论文字数:20000字 此汽车驱动轮防滑设计毕业设计完整版包含[论文,设计] |
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在本系统中采用串联和并联相结合的单点接地方式,这样既兼顾了抑制公共阻抗耦合噪声的需要,又不致使系统布线过于复杂。因此,系统中把所有地线根据电流变化的性质分成若干组,性质相近的电路共用一根地线(串联接地),然后将各组地线汇集于系统地上(并联接地)。
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