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车载电源逆变器的设计

作品编号:DZDQ110 开发环境: WORD全文:18页 论文字数:6000
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[TAGS:车载电源逆变器 指数:]

2.1 设计方案1:
使用IR2110作为设计图IC
IR2110是IR公司生产的大功率MOSFET和IGBT专用驱动集成电路,可以实现对MOSFET和IGBT的最优驱动,同时还具有快速完整的保护功能,因而它可以提高控制系统的可靠性,减少电路的复杂程度。
IR2110的内部结构和工作原理框图如图。图中HIN和LIN为逆变桥中同一桥臂上下两个功率MOS的驱动脉冲信号输入端。SD为保护信号输入端,当该脚接高电平时,IR2110的输出信号全被封锁,其对应的输出端恒为低电平;而当该脚接低电平时,IR2110的输出信号跟随HIN和LIN而变化,在实际电路里,该端接用户的保护电路的输出。HO和LO是两路驱动信号输出端,驱动同一桥臂的MOSFET。
但是IR2110的自举电容选择不好,容易造成芯片损坏或不能正常工作。VB和VS之间的电容为自举电容。自举电容电压达到8.3V以上,才能够正常工作。而TL494没有这些缺点。
因此使用TL494作为本设计图的主控IC的方案2。
2.2 设计方案2:
使用TL494作为主控制IC:
TL494是一种固定频率脉宽调制电路,它包含了开关电源控制所需的全部功能,广泛应用于单端正激双管式、半桥式、全桥式开关电源。TL494有SO-16和PDIP-16两种封装形式,以适应不同场合的要求。
2.2.1 TL494的主要特征:
1 集成了全部的脉宽调制电路。
2 片内置线性锯齿波......

 



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