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火车减速顶设计

作品编号:JX017 WORD全文:93页 论文字数:41000
此火车减速顶设计毕业设计完整版包含[论文+图纸]

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7. 总结与结论
在这篇论文中,我们提出了一种利用模块设计的方案,分散化建模以及为合作设计建模与支持的基于网络的知识密集型框架(KS-DMME)。由于结构的不同性,生产设计与模拟要求诸如不同等级的抽象化,需要合作以及不同原则、资源下的融合。发展成熟的框架能够为设计师们提供一个去用合作化的方式构建综合系统模型的智能工具。分解模块理念的优点在于,通过整合设计工具与模拟,实现了结构的灵活性,并且降低了硬件支持的成本。庞大的课题通过模块被分解成若干个子课题;模块或者其他软件应用被封存在模块中。一个模块可以通过它的界面提供信息服务,并且这种模块互连的交换式服务是来至一个即时智能设计模型的。这样一来,复杂系统的活动以及元件/模块的互动就可以在设计进程中被分析以及优化,这使得设计周期变得更短了。
由于基于知识服务的框架是为提供为了使得智能建模服务可以在网络上实现的模块互连架构而设计建造的,它可以在同时有常并且连续的设计进程以及即时智能设计的环境中,同时容纳从上而下以及从下而上两种设计方法。在模块工作组中,设计资源,模型,数据以及设计活动不是在聚集或者集中在一个地点的,而是分散于网络上的许多公司,设计师或者一起工作的设计参与者中间的。模块工作组建构延伸到一个以工作组为核心的环境中,集中在知识密集型合作建模以及支持领域。设计模块及模块工作组是通过充分执行在本地定义的......

 



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